UTBOERG TV testet den VW Polo United 1.0 TSI OPF mit 70 kW / 95 PS. Als Sondermodell United bringt er folgende Serienausstattung mit:
- Anschlussgarantie bis 50.000 km (3 Jahre)
- Multifunktionslenkrad (Leder)
- Pedale in Edelstahloptik
- 15-Zoll-Leichtmetallräder
- Ambientebeleuchtung
- Hintere Scheiben abgedunkelt
- App Connect
- Sitzheizung vorn
- Regensensor
- Innenspiegel abblendbar
Außerdem ist das Discover Media Navigationssystem verbaut.
Fahrverhalten & Motor
Der Polo liegt gut auf der Straße, die Geräuschdämmung passt zur Fahrzeugklasse. Der Dreizylinder-Turbo mit Direkteinspritzung und Partikelfilter (OPF) macht aus dem Kleinwagen ein spritziges Auto. Verbrauch: knapp 5 Liter auf 100 km laut Kombiinstrument. Höchstgeschwindigkeit: 187 km/h. Der 40-Liter-Tank gibt mit dieser Effizienz eine akzeptable Reichweite.
Innenraum & Kofferraum
Rund 350 Liter Kofferraumvolumen – der Polo fühlt sich in der Stadt und auf der Mittelstrecke am wohlsten, nicht auf der Langstrecke. Auch die Platzverhältnisse auf der Rückbank schränken längere Reisen ein. Zu zweit ist mehr möglich.
Technik
Das Discover Media scheint eine weiterentwickelte, aber abgespeckte Version dessen zu sein, was im Passat oder Golf verbaut wird. Die neue Kartenansicht macht das System moderner – die Bedienung fanden wir im Vergleich zu älteren Versionen jedoch weniger intuitiv.
Die Sitzheizung bietet nur zwei Stufen statt drei. Die zweite Stufe schaltet sich zudem nach gefühlten 20 Minuten automatisch ab – was ein erneutes Aktivieren notwendig macht.
Fazit
Der VW Polo United 1.0 TSI OPF macht insgesamt einen guten Eindruck. Der Eindruck, dass VW in dieser Klasse bewusst limitiert – bei Sitzheizung und Navigation – und der vergleichsweise hohe Kaufpreis schmälern das Gesamtpaket jedoch etwas.